“建议各位”买电车,牢记这3句口诀:照着去操作,选购不踩坑!

新能源汽车的渗透率都突破50%啦，这不，越来越多的人把“选购电车”当成自个儿的“头号选择”喽。

可问题是呢，跟油车一比，电车可太难买喽：混动的、增程的、纯电的，啥类型都有，车企也是各种各样的，还有那些新势力呢。
到底照着啥样的标准去买，才能弄辆合适的电车呢？
嗨，这答案一点都不复杂，就把三句选购口诀牢牢记在心里就行啦——按着口诀去做，选购的时候就不会掉进坑里啦。
【第一句是“无家充不混动/增程”。】
都说“没有家充，别买纯电汽车”，嘿，这说法可忽悠了不少人呢。
家充啊，对纯电汽车而言，那可从来就不是啥刚需的玩意儿。
嗨，这么跟您说吧，纯电动车续航能到600公里呢，这可老厉害了。1 - 2周才充一回电，充电速度还倍儿快。家里要是能充电啊，就好比菜里加了点肉沫儿——就省那么点钱呗，有它没它的，没多大差别。
可增程/混动汽车就不一样喽，要是家里没充电桩，用起来那叫一个遭罪。
毕竟啊，跟电车比起来，这种车型的纯电续航才200 - 300公里呢，这哪够使啊，差老远了！
关键在于啊，它们的能耗管理可就更不靠谱了。就拿小鹏g9和

理想l7来说吧，小鹏g9平均能耗才15.2kwh，可理想l7呢，好家伙，一下子就高达22.8kwh。
拿42.8度的电池包来说事儿啊，满打新能源汽车的渗透率都突破50%啦，这不，越来越多的人把“选购电车”当成自个儿的“头号选择”喽。
可问题是呢，跟油车一比，电车可太难买喽：混动的、增程的、纯电的，啥类型都有，车企也是各种各样的，还有那些新势力呢。
到底照着啥样的标准去买，才能弄辆合适的电车呢？
嗨，这答案一点都不复杂，就把三句选购口诀牢牢记在心里就行啦——按着口诀去做，选购的时候就不会掉进坑里啦。
【第一句是“无家充不混动/增程”。】
都说“没有家充，别买纯电汽车”，嘿，这说法可忽悠了不少人呢。
家充啊，对纯电汽车而言，那可从来就不是啥刚需的玩意儿。
嗨，这么跟您说吧，纯电动车续航能到600公里呢，这可老厉害了。1 - 2周才充一回电，充电速度还倍儿快。家里要是能充电啊，就好比菜里加了点肉沫儿——就省那么点钱呗，有它没它的，没多大差别。
可增程/混动汽车就不一样喽，要是家里没充电桩，用起来那叫一个遭罪。
毕竟啊，跟电车比起来，这种车型的纯电续航才200 - 300公里呢，这哪够使啊，差老远了！
关键在于啊，它们的能耗管理可就更不靠谱了。就拿小鹏g9和理想l7来说吧，小鹏g9平均能耗才15.2kwh，可理想l7呢，好家伙，一下子就高达22.8kwh。
拿42.8度的电池包来说事儿啊，满打英文hflzm.Cn满算，也就跑个187公里，然后就被强制烧油喽。这要是到了冬天啊，续航那更是短得不像话喽。
就这状况，这种车英文2b3a.Cn型隔个两三天就得充回电，还有车主反映呢，一两天就得充一次。
没家充，你受得了不？这事儿可得好好琢磨琢磨呢！英文05sd.Cn
再说了，增程/混动汽车的电气架构那可太落后了，800V？想

都别想，就连400V都常常达不到呢。
这就引出英文sosoimage.Cn第二个麻烦事儿了，充电速度那叫一个慢呐！
好多博主还有车主实测之后得出这么个情况，平常啊，能有个50 - 英文sdcqyx.Cn60千瓦·时的功率就挺不赖了。出去充一回电呀，没个50分钟都下不来呢，这还只是打底的时间。
所以啊，要是没英文afewk.Cn有家里充电的设备，那选混动或

者增程的汽车可得小心着点儿，除非你就把它当成汽油车来使。
【第二句是“无800英文395021.Cnv不纯电”】
说实话，这话我都快说烂了，可好多人就是不信呐。
他们就会讲：“特斯拉都没用800V呢，这就表英文126mimi.Cn明这东西没什么用呗。”要么就说：“就算有800V那也白搭呀，你瞅瞅路边才有几个超充桩啊？”
听着好像有点道英文z6508.Cn理呢。特斯拉为啥不搞800V呢？嗨，那是因为人家自营的充电桩可不少呢，自家的V3超充桩功率最高的时候都能到英文zdxxpjbx.Cn250kW了。
虽说还够不上800v吧，可这效率已经老高地呢。

可别的牌子咋样呢？嘿，那情况相当残酷啊。没英文as668.Cn800v的话，在快充桩上想达到100kw都不容易，还想吃满120kw？想都别想！
要是上了超充桩啊，那差距英文358163.Cn可就海了去了。800V的电车呢，15分钟就能颠儿了，可普通电车呀，没个30到40分钟，根本完不了事，就可劲英文jinlibo.Cn儿在那儿折腾吧。
超充桩现在确实没多少，不过咱中国有句老话讲得在理儿，“看事儿得用发展的眼光”。
说实在的英文dlnwk.Cn，一辆车怎么也得使个5年上下吧。嘿，您可别小瞧这5年，5年的工夫那可什么都能变喽。就好比5年前吧，中国就3英文26530.Cn0万根公共充电桩，可到了现在呢，好家伙，都超300万根了。
更明显能瞅见的趋势就是，车企也好，地方也罢，都英文181530.Cn开始鼓捣自己的超充建设计划喽：
就说那《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》吧，定好英文f1880.Cn了，估摸等到2025年的时候，咱重庆这地儿就得建成2040座超充站，还有4000个超充桩呢。
广州啊，海南英文liouyifei.Cn啊，深圳啊，武汉啥的，好多城市都有差不多的规划呢。发改委还针对高速充电桩的覆盖率和功率给出了实施的点子。
英文shdnjs.Cn再比如说啊，华为呢，打算在2024年跟合作伙伴一块儿，建10万根液冷超充桩。小鹏啊、埃安啊、理想啊……这些英文bdleather.Cn都跟着要这么干呢。
就照这情形看呐，那些没有800v技术的纯电汽车呀，可千万别买，买了准后悔！
【第三句是英文780333.Cn“灵活选插混，相对稳定选增程”。】
嗨，我得先说明白喽，可别误会成插混不稳定啊。其实呢，插混要是想稳稳当当英文metroexpo.Cn的，那就得有更牛的技术，价格也得更贵才行呢。
嗨，说实在的，跟增程车比起来呀，插混那才是实打实的“可油可电英文fug1024.Cn”呢。为啥这么说呢？它可有两套系统呢。在城里的时候就能用纯电模式，跑长途了呢，就能切换成燃油模式，这多灵便英文444554.Cn呀。
但增程车可就不是那么回事儿喽，说到底它不还是个电车嘛，只不过额外加了个“增程器”来把续航给增加增加。英文zs-juming.Cn
就是说啊，它那燃油系统没法自己个儿独立运行，就只能用来发电，让电机转起来，这可是个挺典型的差别呢。
说到英文c2328.Cn底啊，要是想在性能和能耗上都占着好儿，插混常常是更棒的选择呢。为啥呢？人家可有两套独立的系统呢，不同的场景英文051028.Cn都能灵活应对，亏电也不怕，就这么牛！
可增程车就不一样喽，它说到底还是个电车呢。一进入“亏电模式”，增程器英文foxoy.Cn发电的功率要是不够，性能就得受牵连，那噪音和震动也跟着变得老大了。
嘿，你得知道啊，增程车那结构可简单了呢英文lydz.net.Cn。就因为这，它呀，比别的车更稳当些，修它和保养它的花费也能少那么一点。
总的说来啊，要买电车真没那么难，把英文ehvdw.Cn这三句口诀记牢喽就成。
然后呢，就照着这个法子来，尽可能挑那种销量嗷嗷好、口碑杠杠的车型。大胆去买就完事儿了，保准不会踩坑！